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爱吃泡椒凤爪的注意了 10批次肉制品抽检不合格

2019-09-21 19:23 来源:新浪家居

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  支队始终高度重视廉政建设工作,把廉政建设作为一项重要政治任务,纳入消防工作和部队建设的总体规划,做到统一组织、部署、实施。(张光飞)(责编:刘天宇(实习生)、张雨)

一路上,我确实是抱着正式庄重严肃认真、“不是游客是党员”的态度去参与的,设身处地把自己摆了进去,身临其境,真听真信,入脑入心。截止目前,昌平支队对辖区小汤山、南口、回龙观、天通苑、城北等12个镇街,156个微型消防站,1100余名专职消防员进行了拉动培训。

  “怎么才能让消防知识真正走进居民群众的心里呢?”这个问题让他食不香、寝不眠,经过几天的思考,周汝国决定拿起手中的笔杆,创作出一批老百姓看得懂、听得懂、喜欢听的消防宣传品。同时,各消防中队积极开展“走出去”活动,成立120个消防宣传服务队,深入学校开展消防应急疏散演练、消防安全知识培训等,发放《致中小学生家长的一封信》、《消防宣传知识手册》等消防宣传品20余万份。

  考核情况经省政府审定后通报各单位,并对检查发现的问题,将督办限期整改,跟踪问效。(黄建忠)(责编:刘天宇(实习生)、张雨)

据悉,全市各级各类学校及幼儿园陆续开学开园之际。

  淦登武同志率先垂范、敢于担当,勤于学习、勇于创新,该同志带领中队官兵扎实开展战时思想政治工作,取得明显的成效,特别是在创新“云上播州·智慧消防”大数据平台工作,他善于思考、推介亮点,在“大数据+”模式指导下的部队管理教育中大胆管理、知兵爱兵,受到领导与战友的肯定,是创新思维、敢走新路、不甘示弱的中队干部代表。

  加上日常在电视上、报纸上看到一起起亡人火灾惨剧的报道,都让他深感痛心。”江萍说到。

  且通过微博、微信等公共交流平台定期发布消防安全提示,结合近期区内外发生的重大火灾事故案例,深入剖析,总结经验教训,为防火工作提供了参考和敲响了警钟。

  三要深化改革创新,提升防灾减灾救灾水平。针对春节期间人员密集场所和重点单位人员集中、活动频繁,人流物流加剧,消防安全工作责任大,任务重的实际,昌平支队结合辖区投入点、瞻前谋划以微型消防站为突破口,全面提高全区范围内火灾防控力度。

  (谢萃轩)检查单位规章制度建立情况检查自动消防设施(责编:李淼(实习)、张雨)

  明确措施,激发训练成效。

  平凡岗位凝聚战友情炊事员是中队里一个特殊的岗位。在24层楼梯间窗户边,张凡找到了李先生的妻儿,虽然3人都用毛巾捂着鼻子,但吸入浓烟加上受到惊吓,李先生9岁的小儿子已开始干呕。

  

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湖北

长江日报融媒体5月4日讯(记者韩玮 王亚欣) 昨日起,武汉长江主轴概念规划方案面向公众,公开征集意见。消息一出,立即引发全城关注和热议。上百人通过微信和邮箱留言并提出建议。在武汉工作生活8年的江西人刘建军提出,是否可以在长江上建一座步行桥。“这座连接武昌户部巷和汉口江滩的步行桥上不仅能观江景,还能眺望武汉长江大桥、黄鹤楼、龟山蛇山、晴川阁、南岸嘴,尽览三镇景观,这是多么美好的一件事。”

刘建军说,他以前在户部巷附近上班,与外地朋友或同事经常在那里吃完饭,就坐船到江对岸的汉口江滩、步行街游玩,或者从武汉长江大桥步行过江。“但是,从户部巷附近的武昌江滩无法顺利上桥,只能走到司门口附近上桥。”这让刘建军颇感不便。同时,他也提出,目前武汉长江大桥两头不论是人行还是自行车上下桥,都不太方便。此外,虽然大桥两侧留有人行道,但是比较窄,且人和自行车混行,而且主要是机动车较多,影响观光游览功能。“如果能建一座连接武昌、汉口核心区的步行桥,对本地市民和外地游客来说就太好了!”

还有一位未留下姓名的武汉市民与刘先生持相似看法。他建议长江主轴规划涵盖“慢生活”体验,打造亲水休闲景观艺术长廊。天兴洲自然湿地生态保护区打造为城市观景台,并在北岸建步行桥,可以方便市民或游客从谌家矶江边上桥,步行抵达天兴洲休闲游览。

家住武汉二七长江大桥江边的武汉市民吴锰也建议,在青山江滩边建一座透明的桥直通天兴洲,供自行车和行人专用。

桥梁专家:连接天兴洲、跨汉江步行桥可行

对此,中铁大桥勘测设计院副总工程师、全国工程设计大师徐恭义表示,在长江上建步行桥技术上没有障碍,但长江江面太宽,步行距离太长,如果采取一跨过江方案,造价高,仅用于步行,性价比太低;如果在江中设墩,又会影响黄金水道的通航。目前,国内外在通航繁忙的大江大河上建纯步行桥还没有实例。但他同时指出,可以在跨长江的大桥上搭载附加步行游览功能,这样更容易实施。比如由他设计的杨泗港长江大桥,对于人行道的预留就考虑得很充分,“大桥上下两层都有步行道和自行车道。”

徐恭义介绍,巴黎塞纳河、伦敦泰晤士河上都有步行桥,规模与武汉的汉江相当,因此在汉江上建步行桥更具可行性,尺度更适宜。目前,他正在对武汉汉江段的一座步行桥进行桥型、桥位方案比选。“这座步行桥已经规划了,连接汉正街与南岸嘴。”

对于武汉市民提出的在天兴洲北岸建跨江步行桥,以及青山江滩建桥连接天兴洲的设想,徐恭义表示可取。“从江心的天兴洲到江边的江面较窄,在不影响航道的情况下,具有可行性。”徐恭义认为,在主城区内,根据市民需要,选择江滩、公园等连接点,可以建设更多跨汉江步行桥。比如在琴台公园、琴台大剧院与硚口汉正街之间,汉口龙王庙与汉阳南岸嘴公园之间,都可以规划步行桥。

规划专家:考虑上下桥楼梯改升降梯 扩宽桥面人行道

长江主轴专班组规划师何寰表示,在长江上建步行桥这一设想,在最初的规划方案中也有过考虑。在征集桥梁方面专家意见时,专家们告知长江上的桥梁间距有明确要求,在长江武汉段,需至少间隔2.2公里,才能新建过江大桥。此外,若想采用一跨过江的方式,步行桥桥面势必不宽,人行至桥中间,会有明显晃动感。为此,不建议在长江上新增步行过江大桥。

规划部门也注意到共享单车的迅速发展,以及市民对慢行交通的需求。初步设想将长江主轴上现有桥梁的上下楼梯,改为升降梯,方便市民携带单车上下桥;考虑对过江大桥的路权进行重新分配,扩宽桥面人行道;对长江汽渡也将提档升级,汽渡将直接连接长江绿道,方便市民骑行。

责任编辑:黄莹



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